Medição objectiva
Mede o padrão de cor definido pelo departamento de desenho utilizando um espectrofotómetro ou utiliza dados de cor digitalizados de arquivos e depois exibe este padrão de cor no monitor
O desenvolvimento das cores faz parte de cada novo modelo de veículo e seleccionar as cores para um veículo não é um processo democrático. A cor é determinada pela percepção subjectiva da cor por parte do designer e deve ser aplicada durante 7 anos desde o início da produção em série. Normalmente demora 2 anos a passar do conceito de cor inicial para a especificação de cor final. O desenvolvimento convencional de cores utiliza uma variedade de amostras físicas dos vários fabricantes de componentes interiores. De acordo com a BMW, deve ser realizada uma média de 5 procedimentos de correcção, cada um levando várias semanas, antes que as amostras principais finais possam ser geradas. Este é um processo moroso e dispendioso, caracterizado por uma comunicação verbal subjectiva entre o departamento de design e os fabricantes de componentes, pelo que o potencial de erro é grande.
A solução é “Digital Color Management”. Num projecto de vários anos, o Grupo BMW em Munique e a Datacolor AG Europe na Suíça demonstraram, utilizando a gestão digital de cores, que os tempos de desenvolvimento das amostras mestras podem ser reduzidos em 50%, a qualidade significativamente melhorada em termos de coordenação de cores das várias superfícies, e os custos drasticamente reduzidos.
Até esse ponto, o processo de desenvolvimento da cor na BMW baseava-se em amostras físicas. Com o desenvolvimento digital de cores, a correspondência de cores é realizada virtualmente no monitor do fabricante (ver fig. 1). Para uma simulação realista do efeito combinado de cor e superfícies, as estruturas correspondentes são sobrepostas ao monitor para visualização (ver Fig. 2). As informações a cores são comunicadas entre o fabricante e o fornecedor por e-mail sob a forma de curvas de reflectância digital (ver fig. 3). Apenas no final do processo de correspondência de cor são efectivamente produzidas as primeiras amostras físicas.
Amostragem digital, ou seja, geração de amostras digitais, é o nome desta solução de última geração. As amostras digitais de cor são a base para uma nova forma de comunicação, rápida e económica no processo de desenvolvimento da cor. Um requisito fundamental para a utilização desta tecnologia é a calibração precisa dos monitores, tal como implementada no sistema de comunicação a cores Datacolor ENVISION e no programa de controlo de qualidade a cores Datacolor Tools. Isto torna possível, com a ajuda de dados de cor digitais, visualizar com precisão as variações de cor num monitor. O algoritmo de calibração desenvolvido pela Datacolor não deve ser confundido com o perfil ICC amplamente utilizado. A qualidade desta calibração é reconhecida mundialmente como um líder. “A reprodução exacta da cor em cada monitor calibrado cria um ambiente mais uniforme para avaliação da cor do que é possível com amostras visuais” explica Walter Franz, Director de Vendas Global Unidade de Negócio Industrial, Datacolor. “Ao implementar a tecnologia ENVISION no nosso software padrão de controlo de qualidade TOOLS 2.0, cada parceiro da cadeia de fornecimento pode agora avaliar as amostras digitais a cores nos seus PCs sob exactamente as mesmas condições. O comportamento das amostras sob diferentes tipos de luz (metamerismo e constância de cor) também pode, evidentemente, ser simulado”.
Mede o padrão de cor definido pelo departamento de desenho utilizando um espectrofotómetro ou utiliza dados de cor digitalizados de arquivos e depois exibe este padrão de cor no monitor
Sobrepõe as cores às estruturas de superfície correspondentes (ver Fig. 1 + 2) e modifica, se necessário, os padrões de cor com o Colorslider, uma ferramenta para fazer ajustes de cor no sistema de comunicação de cores Datacolor Envision (ver Fig. 3)
Comunica as informações de cor sob a forma de curvas de reflectância digitalizadas (ver fig. 4) ao fornecedor via e-mail. Cada fornecedor recebe a curva de reflectância que foi preparada para o produto/superfície que vai produzir.
O desenvolvimento digital de cores abre perspectivas inteiramente novas para a coordenação das cores de diferentes materiais dentro das cadeias de fornecimento dos fabricantes de automóveis. Em particular, como parte de uma abordagem sustentável, os recursos existentes – tempo, logística, dinheiro – são utilizados de forma muito mais eficiente. Durante todo o processo de desenvolvimento da cor para o interior do veículo, as amostras físicas só são criadas no final do processo. Os fabricantes de automóveis e os seus fornecedores dispõem assim de uma ferramenta que os ajuda a realizar o seu trabalho exigente e a poupar tempo, recursos e dinheiro, melhorando ao mesmo tempo a qualidade da correspondência de cores. Este é um factor que não deve ser subestimado, tendo em conta o número continuamente crescente de séries e modelos e a pressão para os trazer mais rapidamente para o mercado.
A BMW está a desfrutar de uma poupança de tempo de 50% quando comparada com o processo anterior de desenvolvimento de cores das amostras mestras. Esta poupança de tempo deve-se principalmente ao facto de o processo de desenvolvimento reiterado da cor, baseado na geração demorada de amostras físicas, poder ser significativamente reduzido. Foi possível, numa fase muito precoce de desenvolvimento, fazer correcções num monitor com base em dados transmitidos digitalmente (sugestões de receitas). Isto também teve em conta a importante questão do metamerismo. A comunicação verbal a cores de alto risco entre fornecedores e o departamento de design para a avaliação de modelos físicos foi substituída por um processo preciso de comunicação digital a cores. E graças ao novo processo digital, a qualidade melhorou significativamente em relação à correspondência de cores de diferentes materiais de superfície.
– Histórias de clientes –
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Quando os dados se encontram com a cor, a inspiração encontra os resultados.