Perché il colore è importante per gli interni delle compagnie aeree e come ottenerlo correttamente

OEM, produttori di componenti, produttori di materiali e retrofitter: Quanto siete fiduciosi nella vostra capacità di soddisfare costantemente gli elevati standard di qualità dei vostri clienti, rispettando al contempo i tempi e il budget? Il colore e la qualità vanno spesso di pari passo, ma ottenere il giusto risultato può essere una sfida difficile e costosa.

Di seguito analizzeremo come i giusti strumenti digitali per il colore possono aiutare a semplificare il processo di progettazione delle linee aeree commerciali.

La realtà del design degli interni degli aerei oggi

Il completamento degli interni di una compagnia aerea commerciale tende ad avere un aspetto simile a questo:

1. Gli interni di un aereo possono avere migliaia di componenti, dal tessuto dei sedili, alle paratie, alle pareti laterali, alla vernice e a molti altri dettagli minori che devono essere coordinati.
2. Gli aggiornamenti della cabina hanno un prezzo elevato e un impegno di tempo altrettanto elevato: Nel 2018, Singapore Airlines ha speso 350 milioni di dollari per nuovi prodotti per i suoi 787-10. Nel frattempo, il progetto di riconfigurazione dei 777-200LR di Emirates ha richiesto oltre 16.000 ore di lavoro per la progettazione e l’implementazione.
3. La qualità e la coerenza sono fondamentali, fino all’ultimo dettaglio. Questo articolo sul design dei sedili della premium economy di Lufthansa sottolinea il ruolo del colore nel distinguere i sedili da quelli della classe economica e da quelli della classe business.
4. I requisiti in materia di fiamme, fumi e tossicità fanno sì che ogni pezzo di materiale sia estremamente costoso. La sola moquette per aerei può costare 2.000 dollari al metro quadro.
5. Il mantenimento dell’aspetto degli interni di un aereo è un processo continuo, poiché i diversi componenti devono essere sostituiti in momenti diversi.
6. Colori errati in fase di produzione possono causare ritardi e portare facilmente a ingenti spese di spedizione notturna e a spese per gli aerei a terra, facendo sforare di molto il budget del progetto.
7. La percezione del marchio da parte dei consumatori è importante oggi più che mai. Chiunque può andare online e trasmettere al mondo la propria esperienza di volo.

Completare gli interni di un aereo è un processo noioso e che richiede molto tempo. Questo processo potrebbe essere più fluido se ogni componente di un aeromobile esistesse nel vuoto, ma non è così.

Tutto deve essere coordinato alla perfezione (rispettando le aspettative di budget e di tempistica). La coordinazione su un’ampia gamma di materiali rappresenta un’ulteriore sfida. L’obiettivo finale può essere quello di coordinare il colore della toilette della prima classe con quello delle poltrone della prima classe, ma la composizione cromatica necessaria per ottenere l’abbinamento cambia da un materiale all’altro.

Perché la valutazione visiva del colore porta a costosi ostacoli

Sapevate che ognuno di questi fattori influisce sulla nostra percezione del colore?

• Illuminazione
• Altitudine
• Rumore
• Età
• Farmaci
• Livello di stress
• Affaticamento degli occhi

Con più produttori di componenti e materiali che lavorano su un singolo progetto, questo può portare rapidamente a discrepanze di colore che ritardano la produzione e causano una reazione a catena per tutti i soggetti coinvolti, fino alla compagnia aerea e ai suoi clienti.

Un modo più semplice: come gli strumenti digitali per il colore possono essere d’aiuto

Ma se ci fosse un modo per eliminare il rischio di errore umano e il lungo processo di valutazione visiva dei colori che ne consegue? E se si potessero trasformare le decisioni oggettive sul colore in decisioni soggettive per tutti coloro che sono coinvolti nel vostro ultimo progetto, dalle fasi di pianificazione fino al completamento? E se la comunicazione sul colore fosse semplificata e chiara in ogni fase del processo?

È qui che entra in gioco la gestione digitale del colore.

Sebbene l’esempio che stiamo per condividere rappresenti certamente il “peggiore dei casi”, con i giusti strumenti digitali per il colore si possono evitare anche ostacoli minori: Immaginate di lavorare a un programma OEM per un nuovo aereo e di non avere un modo per valutare digitalmente i colori. Per questo motivo, non si dispone di un processo soggettivo per determinare se un determinato colore è valido o meno. Poi arriva la pavimentazione e il colore non è quello giusto.

Si è costretti a interrompere la produzione e a rifare la pavimentazione, poi a trasportarla per via aerea e sperare che sia corretta la seconda volta. Questo può facilmente far lievitare le spese da 10.000 a 20.000 dollari. Ritardare la pavimentazione ritarda i componenti che la seguono. A sua volta, questo ritarda la consegna dell’aeromobile alla compagnia aerea, con conseguenti ingenti spese di messa a terra. In caso di ritardi estremi, può anche costringere la compagnia aerea a cancellare i voli.

Vogliamo aiutarvi a ottenere il colore giusto al primo tentativo, in tutti i componenti.

A nostro avviso, gli strumenti di gestione del colore possono cambiare radicalmente il gioco per i progetti di interni di aeromobili. Con il giusto approccio, il potenziale risparmio di tempo e di costi è significativo. E noi vogliamo aiutarvi a realizzarlo.

Dal tessuto alla plastica alla vernice, siamo qui per aiutarvi a rispondere alle vostre domande, a superare le vostre attuali sfide e ad accompagnarvi in ogni fase della transizione della valutazione del colore da soggettiva a oggettiva.

Siete pronti a discutere del colore nel settore dell’aviazione commerciale? Inviateci un’e-mail e vi metteremo in contatto con un membro del nostro team.